軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)是由我公司根據(jù)地鐵系統(tǒng)研發(fā)的新一代屏蔽門電源系統(tǒng)，主要由我司研發(fā)的核心組件(包括智能充電模塊、智能監(jiān)控單元)配置而成。
屏蔽門系統(tǒng)為一級(jí)負(fù)荷，兩路交流輸入經(jīng)低壓配電箱切換后給屏蔽門系統(tǒng)供電。供電電源采用驅(qū)動(dòng)供電和控制供電分開的模式，由相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源和控制電源組成。驅(qū)動(dòng)電源由整流模塊、蓄電池、配電單元、監(jiān)控裝置和絕緣監(jiān)測(cè)模塊組成；控制電源由整流模塊、DC/AC模塊、DC/DC模塊、蓄電池、配電單元、監(jiān)控裝置和絕緣監(jiān)測(cè)模塊組成。
產(chǎn)品概述：
軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)是由我公司根據(jù)地鐵系統(tǒng)研發(fā)的新一代屏蔽門電源系統(tǒng)，主要由我司研發(fā)的核心組件（包括智能充電模塊、智能監(jiān)控單元）配置而成。
屏蔽門系統(tǒng)為一級(jí)負(fù)荷，兩路交流輸入經(jīng)低壓配電箱切換后給屏蔽門系統(tǒng)供電。供電電源采用驅(qū)動(dòng)供電和控制供電分開的模式，由相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源和控制電源組成。驅(qū)動(dòng)電源由整流模塊、蓄電池、配電單元、監(jiān)控裝置和絕緣監(jiān)測(cè)模塊組成；控制電源由整流模塊、DC/AC模塊、DC/DC模塊、蓄電池、配電單元、監(jiān)控裝置和絕緣監(jiān)測(cè)模塊組成。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
電源系統(tǒng)包含驅(qū)動(dòng)電源及控制電源兩部份
控制電源包含24V及UPS模塊
所有電源模塊均采用N+1冗余備份，保證產(chǎn)品的高可靠性
全模塊化結(jié)構(gòu)，采用帶電插拔技術(shù)，可在線維護(hù)
完善的蓄電池管理技術(shù)，保證蓄電池的使用壽命
驅(qū)動(dòng)電源模塊及系統(tǒng)均通過EMC測(cè)試，符合IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)參數(shù)：
/ | 驅(qū)動(dòng)電源 | 控制電源 |
供電方式 | 三相四線或三相五線 | 三相四線或三相五線 |
交流輸入電壓 | 380VAC±20% | 380VAC±20% |
輸入頻率 | 45-65Hz | 45-65Hz |
輸出標(biāo)稱電壓 | 110V | 110VDC/24VDC/220VAC |
最大輸出電流 | 400A 可驅(qū)動(dòng)門機(jī)數(shù)量選擇不同參數(shù) | 100A/80A/10KW 可根據(jù)實(shí)際參數(shù)配置 |
出線方式 | 上下自由出線 | 上下自由出線 |
結(jié)構(gòu)尺寸 | 800(D)* 800(W)*2000(H)（mm） | 800(D)* 800(W)*2000(H)（mm） |